Ulasan Honda Supra X

Honda Supra X adalah pilihan motor yang cocok bagi mereka yang menginginkan kendaraan yang ekonomis namun tetap handal dalam performa. Dengan berbagai fitur dan spesifikasi yang menarik, motor ini menjadi pilihan yang tepat untuk kebutuhan sehari-hari.

Dibekali dengan mesin 4-langkah, SOHC, silinder tunggal berkapasitas 124,89 cc, Honda Supra X mampu memberikan tenaga yang cukup untuk menunjang aktivitas sehari-hari. Sistem suplai bahan bakar PGM-FI (Programmed Fuel Injection) memastikan penggunaan bahan bakar yang efisien dan responsif, sehingga pengendara dapat menikmati perjalanan dengan hemat dan nyaman.

Spesifikasi mesin Honda Supra X mencakup diameter x langkah sebesar 52,4 x 57,9 mm, dengan rasio kompresi 9,3:1. Tenaga maksimum yang dihasilkan mencapai 7,40 kW (10,1 PS) pada 8.000 rpm, sedangkan torsi maksimum mencapai 9,30 Nm (0,95 kgf.m) pada 4.000 rpm. Dengan daya dan torsi yang cukup untuk kebutuhan sehari-hari, Honda Supra X menawarkan performa yang handal dalam berbagai kondisi.

Transmisi 4 speed dengan tipe rotary memungkinkan pengendara untuk beralih gigi dengan lancar dan mudah, sementara tipe kopling multiplate wet clutch with coil spring memberikan pengalaman berkendara yang nyaman dan responsif. Starter kaki dan elektrik memudahkan dalam menghidupkan mesin, sementara sistem pendingin udara menjaga suhu mesin tetap stabil dalam berbagai kondisi.

Dengan pola perpindahan gigi N-1-2-3-4-N, Honda Supra X memberikan kemudahan dalam mengoperasikan motor, baik dalam kecepatan rendah maupun tinggi. Desain yang ergonomis dan ringan membuatnya mudah dikendalikan, baik oleh pengendara pemula maupun berpengalaman.

Selain spesifikasi mesin yang tangguh, Honda Supra X juga dilengkapi dengan fitur-fitur tambahan yang memberikan nilai tambah dalam performa dan kenyamanan pengendara. Salah satu fitur penting yang patut dijelajahi adalah sistem pengapian dan tipe baterai yang digunakan.

Tipe Baterai atau Aki 12V - 3.0 Ah: Honda Supra X menggunakan baterai dengan tegangan 12 volt dan kapasitas 3.0 Ah. Dengan kapasitas yang cukup besar, baterai ini memberikan daya yang andal untuk menghidupkan sistem listrik motor serta mendukung berbagai fitur elektronik yang ada, seperti lampu, klakson, dan panel instrumen. Dengan begitu, pengendara tidak perlu khawatir kehabisan daya saat menggunakan berbagai fitur elektronik motor dalam perjalanan.

Sistem Pengapian Full Transisterized: Sistem pengapian pada Honda Supra X menggunakan teknologi full transisterized. Penggunaan transistor dalam sistem pengapian ini memungkinkan pengendara untuk mendapatkan pengapian yang stabil dan konsisten dalam berbagai kondisi pengendaraan. Selain itu, teknologi ini juga membantu meningkatkan efisiensi bahan bakar dan performa mesin secara keseluruhan. Dengan pengapian yang optimal, motor dapat beroperasi dengan lebih efisien dan responsif, baik dalam berbagai kecepatan maupun kondisi jalan.

Tipe Busi NGK CPR6EA-9 / ND U20EPR9: Honda Supra X menggunakan busi tipe NGK CPR6EA-9 atau ND U20EPR9. Busi merupakan salah satu komponen kunci dalam sistem pengapian yang berperan dalam memicu pengapian pada ruang bakar mesin. Dengan menggunakan busi berkualitas, motor dapat menghasilkan percikan api yang kuat dan stabil, sehingga membantu dalam pembakaran bahan bakar yang lebih efisien dan mengoptimalkan performa mesin.

Honda Supra X menawarkan efisiensi dan kinerja yang optimal tidak hanya dalam hal mesin dan fitur elektronik, tetapi juga dalam kapasitas tangki bahan bakar dan minyak pelumas. Berikut adalah informasi lebih lanjut mengenai kedua kapasitas tersebut:

Kapasitas Tangki Bahan Bakar 4 Liter: Honda Supra X dilengkapi dengan tangki bahan bakar berkapasitas 4 liter. Kapasitas tangki yang cukup ini memungkinkan pengendara untuk melakukan perjalanan jarak jauh tanpa perlu sering-sering mengisi bahan bakar. Dengan demikian, motor ini cocok untuk penggunaan sehari-hari, baik untuk perjalanan ke kantor, sekolah, atau kegiatan lainnya. Meskipun tangki bahan bakarnya tidak terlalu besar, namun kapasitasnya tetap mencukupi untuk kebutuhan perjalanan di perkotaan atau dalam perjalanan pendek.

Kapasitas Minyak Pelumas 0,7 Liter pada Penggantian Periodik: Honda Supra X memiliki kapasitas minyak pelumas sebesar 0,7 liter pada penggantian periodik. Perawatan rutin termasuk penggantian minyak pelumas secara berkala sangat penting untuk menjaga kinerja dan umur mesin motor. Dengan kapasitas yang telah ditentukan, pengguna dapat dengan mudah mengukur dan mengganti minyak pelumas sesuai dengan rekomendasi pabrikan. Hal ini membantu menjaga mesin tetap dalam kondisi optimal dan mengurangi risiko kerusakan yang disebabkan oleh gesekan antar komponen.

Honda Supra X hadir dengan dimensi yang proporsional dan bobot yang ringan, menjadikannya motor yang mudah dikendalikan dan nyaman digunakan dalam berbagai kondisi. Berikut adalah penjelasan lebih lanjut mengenai dimensi dan bobot motor ini:

Panjang x Lebar x Tinggi 1.918 x 709 x 1.101 mm: Honda Supra X memiliki dimensi yang kompak, dengan panjang 1.918 mm, lebar 709 mm, dan tinggi 1.101 mm. Dimensi yang proporsional ini memungkinkan motor untuk melalui lalu lintas perkotaan dengan mudah dan bermanuver di jalan-jalan yang sempit. Selain itu, dimensi yang kompak juga membuatnya mudah untuk diparkir di ruang terbatas.

Jarak Sumbu Roda 1.235 mm: Jarak sumbu roda Honda Supra X sebesar 1.235 mm, memberikan keseimbangan yang baik antara stabilitas dan kemudahan manuver. Jarak sumbu roda yang cukup memungkinkan motor untuk berbelok dengan lancar dan stabil, sementara juga memberikan kenyamanan saat berkendara dalam kecepatan rendah maupun tinggi.

Jarak Terendah ke Tanah 136,5 mm: Dengan jarak terendah ke tanah sebesar 136,5 mm, Honda Supra X mampu melewati berbagai rintangan di jalan dengan mudah tanpa risiko terjadinya gesekan atau kerusakan pada bagian bawah motor. Tinggi ini juga memberikan kenyamanan ekstra saat melewati jalan yang tidak rata atau polisi tidur.

Curb Weight 106 kg (CW) 103 kg (SW): Bobot motor, atau curb weight, menjadi pertimbangan penting dalam kenyamanan dan kelincahan berkendara. Honda Supra X memiliki curb weight sebesar 106 kg untuk tipe CW (Cast Wheel) dan 103 kg untuk tipe SW (Spoke Wheel). Bobot yang ringan memungkinkan pengendara untuk dengan mudah mengendalikan motor, baik saat berbelok, berakselerasi, maupun menghentikan motor.

Honda Supra X tidak hanya menawarkan kinerja mesin yang handal, tetapi juga fitur-fitur pengendalian yang canggih untuk meningkatkan kenyamanan dan keamanan pengendara. Berikut adalah penjelasan lebih lanjut mengenai fitur-fitur pengendalian pada motor ini:

Tipe Rangka Tulang Punggung: Honda Supra X menggunakan tipe rangka tulang punggung, yang memberikan kekuatan dan stabilitas tambahan pada motor. Rangka ini dirancang untuk menahan beban dengan baik serta memberikan keamanan ekstra bagi pengendara.

Tipe Suspensi Depan Teleskopik: Suspensi depan Honda Supra X menggunakan tipe teleskopik, yang memberikan respons yang baik terhadap berbagai jenis jalan. Suspensi ini mampu menyerap goncangan dengan baik, sehingga meningkatkan kenyamanan pengendaraan, terutama saat melewati jalan yang tidak rata atau berlubang.

Tipe Suspensi Belakang Lengan Ayun dengan Suspensi Ganda: Suspensi belakang Honda Supra X menggunakan tipe lengan ayun dengan suspensi ganda. Suspensi ini dirancang untuk memberikan keseimbangan yang optimal antara kenyamanan dan stabilitas, sehingga pengendara dapat merasakan kelincahan dan kontrol yang baik saat berkendara.

Ukuran Ban Depan 70/90 - 17 M/C 38P dan Ukuran Ban Belakang 80/90 - 17 M/C 44P: Honda Supra X dilengkapi dengan ban depan berukuran 70/90 - 17 M/C 38P dan ban belakang berukuran 80/90 - 17 M/C 44P. Ukuran ban yang sesuai membantu dalam menjaga keseimbangan dan stabilitas motor, serta memberikan traksi yang baik di berbagai kondisi jalan.

Rem Depan Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal dan Rem Belakang Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal (CW) Tromol (SW): Sistem rem pada Honda Supra X dirancang untuk memberikan kontrol penuh kepada pengendara. Rem depan menggunakan cakram hidrolik dengan piston tunggal, yang memberikan pengereman yang kuat dan responsif. Sementara itu, untuk tipe CW (Cast Wheel), rem belakang juga menggunakan cakram hidrolik dengan piston tunggal, sedangkan untuk tipe SW (Spoke Wheel), rem belakang menggunakan tromol. Kedua sistem rem ini memberikan kinerja pengereman yang handal, sehingga pengendara dapat mengendalikan motor dengan aman dan percaya diri.